BELCAR APRESENTA – Novo T-Cross chega em três versões para manter a liderança do mercado

Modelo continua o mais vendido do país

e agora recheado de tecnologia.

>> A Belcar Veículos, líder de vendas Volkswagen no mercado, apresentou, nesta quinta-feira (13), o novo T-Cross para convidados, amigos, clientes e a imprensa, em suas três lojas de Goiânia: BR-153, Canaã e Portal.  O novo modelo chega em três versões, com motores de 128 cv e 150 cv, e tem como objeito manter o posto de SUV mais vendido no Brasil. Só no mês de maio foram quase 10 mil unidades, segundo a Fenabrave, entidade que reúne as concessionárias de veículos de Goiás.

Em três versões, SUV vem com motores de 128 cv e 150 cv

João Dantas, o gerente da Belcar BR-153, campeão de vendas, apresentou o novo modelo

O SUV compacto mais vendido do Brasil tem novidades no visual e na lista de equipamentos. O novo Volkswagen T-Cross reestilizado finalmente chegou depois de ficar em testes por mais de um ano no Brasil. O SUV produzido em São José dos Pinhais (PR) chega inicialmente em três versões, 200 TSI, Comfortline e Highline. Os preços são os mesmos da linha 2024. Confira a estimativa dos preços:

200 TSI - R$ 142.990

Comfortline - R$ 160.990

Highline - R$ 175.990

O T-Cross 2025 segue oferecendo duas opções de motor turbo: 1.0 TSI de 20,4 kgfm e até 128 cv , e o 1.4 TSI de 25,5 kgfm e até R$ 150 cv. O câmbio é sempre automático de 6 marchas e não há nenhuma opção de câmbio manual — aposentado no modelo em setembro de 2021. É o modelo mais econômico da categoria. 

Facelift deu ao SUV alinhamento com a versão europeia e

 interior com acabamento melhorado

Como previsto, o T-Cross 2025 recebeu atualizações em linha com o que aconteceu na Europa, ganhando novidades na dianteira, traseira e interior. Ele vem com faróis em LED em todas as versões (até o Polo, com exceção do Track, já tem), para-choque redesenhado (incluindo novas entradas de ar e nicho para luzes de neblina) e rodas inéditas para cada configuração.

Nos modelos mais caros, os faróis terão iluminação com tecnologia IQ.Light e grade com LED horizontal integrado ao estilo Taos. Na traseira, as lanternas terão novo arranjo interno de LEDs e para-choque igualmente revisto

A Volkswagen aprimorou o acabamento e adotou uma série de materiais de melhor qualidade na composição do painel. Aplicou superfícies macias e detalhes com imitação de costura e dispensou o elemento de barra central compartilhado com Polo e Virtus. Além disso, modificou a posição da central multimídia e deu mais destaque da tela para o usuário.

Sob o capô, as opções de motorização serão as mesmas de hoje. Ou seja, propulsores 1.0 TSI de até 128 cv e 20,4 kgfm de torque e 1.4 TSI de até 150 cv e 25,5 kgfm de força. O câmbio também não mudará, sendo sempre automático de 6 marchas com tração dianteira.